بیمه نامه معتبر گمرکی

انواع پوشش بیمه باربری​ به اشکال سنتی پوشش بیمه میتوان به موارد زیر اشاره کرد.

بدون میانگین خاص (FPA)

یک نوع پوشش بیمه محدود است. اساساً به این معنی که هیچ خسارت جزئی از بیمه گذار قابل جبران نیست. مگر اینکه هر وسیله حملی مانند کشتی به گل نشسته، غرق یا سوخته باشد.

با میانگین (WA)

این پوشش کمی گسترده‌تر است. زیرا خسارات ناشی از خطرات دریا یا سایر خطرات عمومی دیگر در حمل‌ و نقل بین المللی مشروط به مواردی که در این سیاست مشخص شده است را پوشش می‌دهد.

همه خطرات (AR)

این بیمه در برابر تمام خطرات یا آسیب های ناشی عوامل انسانی و عوامل طبیعی از قبیل دزدی، آتش سوزی و … بیمه میکند به جز مواردی که در قرارداد بیمه استثنا شده باشد.

بیمه نامه معتبر گمرکی

بیمه باربری

کسب و کارها با فروش محصولات کسب درآمد می کنند. هر بار که یک شرکت تصمیم به واردات یا صادرات کالا می گیرد. سرمایه گذاری را با انتظار بازگشت سود انجام میدهد. با این حال، روند حمل و نقل کالا بدون خطر نیست.

متأسفانه برخی از کسب و کارها با خرید بیمه از سرمایه گذاری خود محافظت نمیکنند. عدم خرید بیمه جهت تشریفات گمرکی و در نهایت ترخیص کالا بسیار بیشتر از حد انتظار برای آنها هزینه در بر خواهد داشت. در واقع بیمه در معنای وسیع کلمه، قراردادی مانند چتر حمایتی است که به موجب آن یک نفر به نام بیمه‌گر متعهد می‌شود. در ازای مبلغی توافقی به نام حق بیمه، مبلغی را به شخص دیگری به نام بیمه‌گذار بپردازد.

قبلاً تمام مراحل حمل و نقل کالا از طریق حمل دریایی انجام میشد. بنابراین اصطلاح “بیمه دریایی” به عنوان بیمه کالاهای حمل شده ابداع شد. با این حال تجارت بین المللی مدرن اکنون شامل روشهای حمل و نقل بین المللی غیر از حمل دریایی نیز میشود. امروزه  مناسب تر است که از عبارت “بیمه باربری” استفاده شود. که حمل و نقل کالای دریایی، جاده ای، ریلی و هوایی و در واقع هر نوع حمل و نقل کالا را پوشش میدهد.

شرکت بازرگانی امین اشتری ماهینی تمام نکاتی که لازم است شما درباره بیمه نامه ها بدانید را به طور کامل و جامع در این مقاله شرح میدهد. پس جهت دریافت مشاوره بیشتر، با مشاورین شرکت بازرگانی اشتری ماهینی (Ashtari Mahini Trading Company) در ارتباط بوده و از تجربه قدیمی ترین شرکت بازرگانی در حوزه گمرک و ترخیص کالا بهره مند شوید.

قانون بیمه دریایی و حسن نیت در بیمه دریایی

قانون قرارداد بیمه دریایی مبتنی بر اصل “حسن نیت” بنا گردیده است. اگر نهایت حسن نیت توسط هر یک از طرفین رعایت نشود. از این رو قرارداد بیمه ای حمل و نقل دریایی توسط طرف غیر متخلف باطل میشود. نهایت حسن نیت زمانی که تقلب انجام شود شکسته می شود. نهایت حسن نیت همچنین مستلزم افشای کامل تمام حقایق مادی میباشد. که برای بیمه گذار یا کارگزار او در مورد بیمه و بالعکس شناخته شده باشد. پذیره نویس باید با تمام اطلاعات لازم برای اظهار نظر در مورد قبول یا رد بیمه و نرخی که باید اخذ شود آشنا باشد.

نمونه هایی از حقایق مادی که باید برای پذیره نویسان افشا شود عبارتند از:

  • محموله عرشه که معمولاً زیر عرشه حمل میشود.
  • اعم از اینکه محموله نو باشد یا دست دوم یا به هر نحوی آسیب دیده باشد.
  • سابقه بیمه قبلی ضعیف باشد.
بیمه دریایی

تشکیل قرارداد بیمه بار

قبل از انعقاد قرارداد بیمه باربری معتبر، نکات زیر باید مورد توافق قرار گیرد.

  • اموال مورد بیمه شامل چه مواردی میشوند.
  • خطر کالا بیمه شده در برابر چه چیزی است.
  • مبلغ قابل پرداخت توسط بیمه گر در صورت وقوع خطر بیمه شده در مقابل چه چیزی خواهد بود.
  • حق بیمه قابل پرداخت توسط بیمه شده به چه میزان است.
  • مدت بیمه را واضح بدانید.

این خط‌ مشی انحصاری هر قرارداد بیمه میباشد. دقت کنید فرض بر این است که بیمه شده، بیمه نامه را هنگام دریافت، مطالعه و از مفاد بیمه نامه مطلع هست. در صورت توافق دوجانبه، اصلاح سیاست میتواند پس از صدور انجام شود. مگر اینکه به نحو دیگری توافق شده باشد. وظیفه بیمه‌گذار یا نماینده او است که حق بیمه را بپردازد و بیمه‌گر نیز وظیفه دارد که بیمه‌ نامه حمل کالا را در صورت شرایط همزمان برای بیمه‌گذار یا نماینده او صادر کند و بیمه‌گر ملزم به صدور بیمه‌نامه تا زمان پرداخت یا مناقصه حق بیمه نیست.

چه زمانی بیمه کالا ضرر را پوشش نمیدهد؟

تعدادی از زمینه ها وجود دارد که بیمه آنها را پوشش نمیدهد. دو حوزه اصلی که باید به آنها توجه کرد بسته بندی ضعیف و عوامل طبیعی میباشد.

1) بسته بندی ضعیف:

محموله باید به اندازه کافی با بسته بندی در برابر هر گونه خطر معمولی خارجی محافظت شود. با این حال، اگر محموله به دلیل پشتیبانی ناکافی بسته بندی آسیب ببیند. بیمه مجبور به پرداخت هزینه نیست. این وظیفه صادرکننده است که از بسته بندی مناسب محموله اطمینان حاصل کند.

2) عوامل طبیعی:

اگر محموله ای قبلاً به نحوی آسیب دیده باشد. یا اگر چیزی در محموله گنجانده شده باشد. که به ارزش محموله آسیب برساند. بیمه مجبور به پرداخت نیست. یک مثال رایج از رذیلت ذاتی رطوبت است. رطوبت می تواند به طور ناخواسته در یک محموله به شکل پالتهای چوبی مرطوب یا سایر مواد بسته بندی وارد شود. این رطوبت می تواند باعث زنگ زدگی یا پوسیدگی در حین حمل و نقل شود. عوامل طبیعی ذاتی تحت پوشش بیمه باربری نیست.

3) سایر مواردی که بیمه استاندارد دریایی پوشش نمی دهد.

کاهش طبیعی وزن تا خشک شدن در حین حمل و نقل. زیان های ناشی از آن، یعنی هزینه های برگشت کالا و خطرات جنگ، مگر اینکه هر کدام از این موارد به طور خاص در قرارداد بیمه ای گنجانده شده باشد.

موارد مهم در دریافت خسارت از بیمه

هر ادعایی باید به درستی ثابت و مستند باشد. اگر احتمال میدهید خسارت بیمه محموله از مقدار معینی تجاوز کند. بیمه‌گران می‌خواهند که فوراً به پذیره‌نویس یا نماینده آنها در بندر یا مکانی که ضرر یا خسارت کشف شده است. اطلاع داده شود تا آنها بتوانند کالا را بررسی کنند و گزارش نظرسنجی صادر کنید.

برای رسیدگی سریع به ادعاها، به بیمه‌گذاران یا نمایندگان آنها توصیه می‌شود که تمام اسناد پشتیبانی موجود را بدون تاخیر به بیمه‌گر ارسال کنند. مدارک مورد نیاز در این قرارداد عبارتند از:

  • اصل بیمه نامه یا گواهی نامه باربری.
  • یک کپی از فاکتورهای فرستنده کالا.
  • قرارداد اصلی حمل و نقل.
  • گزارش بررسی یا سایر شواهد مستند برای تعیین میزان تلفات یا خسارت.
  • صورتحساب انتقال به مقصد نهایی.
  • کپی مکاتبات رد و بدل شده با شرکت های حمل و نقل و سایر طرف ها در مورد مسئولیت آنها در قبال از دست دادن یا خسارت.

بیمه گذار باید در تمام موارد اقدامات معقولی را برای جلوگیری یا به حداقل رساندن ضرر انجام دهد. بیمه گذار باید اطمینان حاصل کند که کلیه حقوق در برابر متصدیان حمل و نقل یا سایر اشخاص ثالث به درستی حفظ و اعمال میشود. بیمه‌شدگان یا نمایندگان آنها موظفند هرگونه بسته مفقود شده را از حامل‌ها، مقامات بندری یا سایر اشخاص ثالث مطالبه کنند. در صورت مشهود بودن هر گونه خسارت، باید فوراً درخواست بررسی توسط حاملان یا اشخاص ثالث انجام شود.

زمانی که کالا در شرایط مشکوک قرار دارد. بیمه‌گذار هرگز نباید دریافت محموله را گزارش کند. اگر در زمان تحویل، ضرر یا خسارت آشکار نبود، باید ظرف سه روز پس از تحویل، به حامل‌ها یا سایر اشخاص ثالث اطلاع کتبی داده شود.

ادعاهای بیمه ای

اشکال مدرن پوشش بیمه ای

همه خطرات دریایی (MAR) پوشش در بندهای جدیدی که اکنون (A)، (B) یا (C) هستند، به اضافه بندهای جنگ و بندهای حمله بیان می شود. به عبارت ساده، بندهای باربری (A) معادل بیمه «همه خطرات» است. (B) پوشش کمتر از (A) دارد و (C) پوشش کمتر از (B) با کاهش متناظر در حق بیمه را شامل میشود.

C: پوشش میانگین عمومی شامل پرتاب، آتش سوزی، انفجار، به گل نشستن، غرق شدن، واژگونی، برخورد شناور با بندر تخلیه را شامل میشود.

B: تمام موارد C را پوشش می دهد. علاوه بر آن شستشوی روی کشتی، زلزله، فوران آتشفشانی، آب و هوای بد، ورود آب دریا و از بین رفتن کامل بسته در حین بارگیری یا تخلیه را شامل میشود.

A: تمام موارد B و C را پوشش می دهد. علاوه بر آن سرقت، شکستگی، نشت و آلودگی را شامل میشود.

سطح بیمه ای توسط بیمه گر تعیین می شود و در برخی موارد، اینکوترمز (Incoterms) مشخص شده در قرارداد فروش، سطح بیمه مورد نیاز را تعیین میکند.

سیاست های حمل و نقل به دو شکل وجود دارد، یعنی سیاست باز، که تعدادی از کالاها را در یک دوره زمانی تحت پوشش قرار می دهد. این بر روی کل کالاها در بازه یک ساله محاسبه می شود. این سیاست پوششی را برای تمام محموله های انجام شده توسط کسب و کار فراهم می کند و به صورت ماهانه قابل پرداخت است.

سیاست بسته، شما یک خط مشی مشخص دریافت میکنید که یک محموله خاص را پوشش می دهد و یک بار قابل پرداخت است. همچنین گزینه ای برای افزایش پوشش به یک سیاست محموله تمام خطر یا زیان کلی وجود دارد. پوششی در برابر تمام زیان های تصادفی فراهم می کند.

بیمه با شرایط A – قوی

گران ترین نوع بیمه با بیشترین میزان پوشش بیمه ای که در شرایط خاص استفاده میشود.

  • موارد B و C.
  • خسارات عمدی.
  • خسارات ناشی از فرسودگی کالا.
  • خسارات ناشی از بسته بندی نامناسب.
  • انفجار هسته ای.
  • خسارات حاصل از تأخیر در حمل و نقل یا ترخیص کالا.
  • خساراتی که از ایرادات کالاهای ثبت شده از بیمه نامه ناشی می شوند.
  • ورشکستگی مالک یا اجاره کننده کشتی.

بیمه با شرایط B – متوسط

شرایط B تقریبا موارد زیادی را شامل میشود.

  • موارد C.
  • حوادثی مانند زلزله، آتشفشان و صاعقه زدگی.
  • ورود آب به انبار یا کشتی.
  • آب دیدگی.
  • قلاب زدگی.
  • روغن زدگی.
  • دزدی.
  • ریزش یا شکست کالا.
  • خسارات ناشی از کالاهای دیگر.
  • به آب افتادن کالا از روی عرشه.
  • از بین رفتن همه بسته‌ها در کشتی.

بیمه با شرایط C -ضعیف

ارزان‌ترین و پر ریسک ترین بیمه حمل و نقل بین المللی با کمترین میزان پوشش است.

    • انفجار یا آتش‌سوزی.
    • خروج وسیله نقلیه از ریل یا واژگونی آن.
    • تخلیه اضطراری محموله در بندری دیگر.
    • خسارت همگانی.
    • غرق شدن کشتی، برخورد با کف دریا، واژگون یا زمین گیر شدن و به گل نشستن کشتی.
    • برخورد کشتی با هر چیزی غیر از آب.
    • مسئولیت مشترک در تصادف.
    • به آب انداختن کالاها در شرایط بحرانی به منظور سبک سازی بار کشتی.

مشکلاتی که باید هنگام انتخاب بیمه باربری اجتناب کنید

پوشش محدود: صادرکنندگان و واردکنندگان بی تجربه یا سودجو اغلب بیمه را به عنوان یک خرید کینه توزانه میبینند و خطر اجتناب از دریافت پوشش کافی را به جان میخرند. این امر مشاغل آنها را در معرض خطرات مالی و مسئولیتی در صورت وقوع حادثه قرار میدهد.

انتخاب پوشش روی قیمت: واردکنندگان و صادرکنندگان گاهی اوقات تحت مشکلاتی از قبیل فشار مالی شدید تجارت قرار می گیرند. از این رو به دنبال راهی برای کاهش هزینه هستند. واردکنندگان و صادرکنندگان به اشتباه برای کاهش هزینه راه پر ریست و غلطی مانند کاهش پوشش حق بیمه را انتخاب میکنند. کسب و کارها باید به جای اینکه تصمیم خود را صرفاً بر اساس قیمت قرار دهند. بر روی آنچه سیاست پوشش می دهد تمرکز کنند. عجله برای امضای قرارداد بدون درک کامل شرایط و ضوابط سیاست می تواند آنها را با مشکل مواجه کند.

کاهش مسئولیت: دریافت مقدار مناسب پوشش هنگام درخواست بیمه بار بسیار حائز اهمیت است. کاهش هزینه های حق بیمه ماهانه ممکن است در ابتدا ایده خوبی به نظر برسد. به خصوص به این دلیل که فرد در حال پس انداز پول است. اما صلاح نیست. از مشاوران شرکت بازرگانی امین اشتری ماهینی برای اخذ پوشش مناسب برای یک تجارت و همچنین محافظت از دارایی‌های شخصی کسب و کارتان کمک بگیرید.

فرانشیزهای غیرقابل دسترس: فرانشیزهایی را انتخاب کنید که توانایی پرداخت آن را دارید. فرانشیز معمولاً به عنوان مازاد شناخته می شود. این مبلغی است که یک کسب و کار باید پیش از آن پرداخت کند تا بیمه‌گر بتواند خسارتی را تسویه کند. در حالی که انتخاب فرانشیز بالاتر ممکن است به کاهش هزینه های حق بیمه ماهانه کمک کند. در واقع باید فرانشیزی را انتخاب کنید. که در صورت ادعا مقرون به صرفه باشد.

نتیجه گیری

اغلب از ارزان ترین بیمه استفاده می شود که ممکن است محافظت مورد نظر شما را ارائه نکند. اگر تصمیم در مورد اخذ بیمه در دست شخص دیگری است. اطمینان حاصل کنید که در قرارداد تجاری شما با آنها کیفیت پوششی که باید ارائه شود، قید شده باشد. در نهایت، بهتر است که در امان باشید تا متاسف و سرخورده. شما نباید خود را تحت فشار مالی غیر ضروری قرار دهید.

تماس با گروه بازرگانی اشتری ماهینی




    درباره شرکت بازرگانی امین اشتری ماهینی

    شرکت بازرگانی امین اشتری ماهینی، یکی از قدیمی ترین پیشروهای حوزه بازرگانی و تجارت بین‌المللی است. این مجموعه با بیش از دو دهه تجربه در گمرکات کشور، توانسته به عنوان یکی از معتبرترین نهادهای تجاری در منطقه شناخته شود.

    فعالیت‌های اصلی این شرکت شامل انجام تشریفات گمرکی، ترخیص کالا، ثبت سفارش واردات کالا از چین، امارات متحده عربی، ترکیه، هند، روسیه و صادرات کالا میباشد.

    راه ارتباطی با شرکت بازرگانی امین اشتری ماهینی

    آدرس دفتر

    تهران ـ خیابان آزادی- تقاطع خیابان اسکندری - برج نگین آزادی - طبقه پنجم

    شماره تلفن

    02162756524

    ادرس ایمیل

    info@ashtarimahini-co.com

    تمامی حقوق برای گروه بازرگانی امین اشتری ماهینی محفوظ می باشد.